日產KO豐田 前十品牌形勢龍爭虎斗2014年7月廣東地區品牌上牌量前十就有一半是日系品牌，且前三均是日系品牌。盡管東風日產蟬聯冠軍，一汽豐田次之，不過從數據上可以看出兩者之間的爭斗日益激烈。一汽豐田在不斷的縮短與東風日產的差距，且很明顯差距不大。上演帽子戲法的東風日產下次是否依舊能奪冠呢？……[全文閱讀] |
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車主之家獨家數據顯示，2014年7月廣東地區銷量（注：文中所有的銷量數據均指真實上牌量）突破13萬輛大關，達130372輛，比6月的119570輛足足多了上萬輛。下面請看詳細分析。
日產KO豐田 前十品牌形勢龍爭虎斗2014年7月廣東地區品牌上牌量前十就有一半是日系品牌，且前三均是日系品牌。盡管東風日產蟬聯冠軍，一汽豐田次之，不過從數據上可以看出兩者之間的爭斗日益激烈。一汽豐田在不斷的縮短與東風日產的差距，且很明顯差距不大。上演帽子戲法的東風日產下次是否依舊能奪冠呢？……[全文閱讀] |
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卡羅拉+花冠趕超軒逸 速騰逆增長 卡羅拉+花冠和軒逸在廣東地區上牌量形成拉鋸戰，顯然本輪是卡羅拉+花冠超過軒逸，而在速騰后懸掛斷裂事件越來越大、各地各種維權行動等的情況下，居然無法讓速騰稍微“收斂”，銷量不降反增，看來人類已經無法阻止速騰的腳步了……[全文閱讀] |
邁銳寶逆襲敗奧迪A4 凱美瑞衛冕凱美瑞的地位在B級車型里無人能及，盡管雅閣、天籟、銳志在其后斗的難分難舍，想趕超它還是有一段距離的。而邁銳寶趕超了奧迪A4，不禁讓人眼前一亮。在其他車型上牌量均上升的情況下，奧迪A4顯得后繼無力，不僅沒保持住位置，輛上牌量都往下掉……[全文閱讀] |
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CR-V力折RAV4終成王 奇駿一舉名列第四在SUV市場中，CR-V與RAV4之間爭奪戰異常激烈，可以說冠軍就是它們輪流當的。此次CR-V以101輛的差距挫敗RAV4，不過RAV4同樣不弱，前兩名是沒有其他品牌的份的。奇駿此次可謂出盡風頭，盡管無緣前三，不過卻是把其他品牌甩在了后頭，一舉沖進前十并且占據了第四名……[全文閱讀] |
杰德技驚四座奪MPV冠軍 菱智驪威成拉鋸戰杰德上市雖然只有一年左右，已經有王者之鋒范，捍衛第一名牢不可破，菱智、驪威完全不成威脅。菱智以10輛的微小差距險勝驪威，兩者新車拉鋸戰的形勢。其后的瑞風、帥客同樣僅僅相差10輛，瑞風能否保持住地位還是挺驚險的，畢竟帥客一直都很受消費者喜愛……[全文閱讀] |
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結 語：
廣東地區與全國汽車市場有著明顯差異，要知道在全國7月銷量榜上，RAV4銷量可是遠遠高于CR-V，連奇駿都排在CR-V之前，而CR-V年全國銷量前十的榜單都沒能占一席。而在MPV中，五菱宏光顯然是常勝將軍，而在這份榜單上我們卻看不到它的影子。另外，作為冠軍的杰德同樣在全國榜單排不上號，令人驚訝的是菱智在全國的銷量可謂風格無限，僅次于五菱宏光。